抛绳器 抛投器 水上救援抛绳器 防汛抛绳器
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- 名称东台市海昌救生设备有限公司 【公司网站】
- 所在地中国 江苏 盐城 东台市
- 联系人 许安定
- 价格 面议 点此议价
- 采购量 不限制
- 发布日期 2016-12-07 17:55 至 长期有效
抛绳器 抛投器 水上救援抛绳器 防汛抛绳器产品详情
- 运费说明:运费说明
- 付款方式:运费说明
- 产品包装:袋装密封
- 产地:盐城东台
- 类型:其他
- 加工定制:是
- 品牌:HC-100
- 型号:HC-100
- 制造标准:ISO9000
- 产地:盐城东台
- 规格尺寸:咨询卖家
- 外形尺寸:咨询卖家
- 重量:咨询卖家
一、抛绳器,抛投器,HC-100抛绳器,水上救援抛绳器, 防汛抛绳技术特点:
在远距离运载抛射器技术领域,该产品技术****,使用成本低,跟****抛投器相比,发射无噪音,无明火,运输存放安全。产品有完善的快速充气,压力显示及安全保护系统,保证了系统良好的气密性,便携操作性和操作可靠性。抛投器根据流体动力学原理设计而成,喷气喷嘴技术****,抛投距离远,*设计,在高压状态下能快速分离有关机构,保证了整个系统的优良性能。
二、抛绳器,抛投器,HC-100抛绳器,水上救援抛绳器, 防汛抛绳主要技术指标:
1、压缩空气工作压力:200bar。产品总体重量小于4kg,抛投质量大于1公斤。
2、抛投距离:60~100m(水用时,抛投距离≥60m;陆用时,抛投距离≥80米。)
3、浮具入水5秒内自动充气成为救生圈,产生8kg以上浮力。救生圈24小时浮力损失小于5%,主要配件和材料满足EN396标准。
4、绳尺寸:Φ6mm×100m,抛绳拉力:≥2000N
三、抛绳器,抛投器,HC-100抛绳器,水上救援抛绳器, 防汛抛绳适用范围:
1、水上救生:适用河边,湖边,海边等救生场所,有效救援距离可达60m以上。
2、陆用:适用消防,*门,船对船,船对岸等场合的抛绳作业。
水上交通安全是应急救援工作遵循船舶、浮动设施遇险及时自救并报告,由应急救援分中心*统一指挥国,各有关部门分工负责,联动求助,以区域为主,船舶所有人、经营人自救和社会救援相结合的原则。下面由中国救援装备网为你介绍一下水上施工紧急救援措施:
(1) 紧急救援设施设备配置
1)现场医疗队配置紧急救援所需的医疗设备,与其他各紧急救援队一起行动。
2)交通快艇救助分队配置紧急救助交通快艇。
3)各工段、船舶配置必要的逃生交通工具、医疗急救包、求救*、通信联络设施等。
4)必要时利用业主的气垫救生船和交通快艇。
(2) 紧急救援*机构及职责
1)*机构进场后应根据现场施工特点,成立*小组,完善*机构,落实责任人,制订切实可行的紧急救援措施,确保出现紧急情况后,能够及时得到救助。
2)紧急救援职责
① 紧急救援*小组,为项目部海上紧急救援*机构,其主要职责为:分析可能出现的紧急救援情况,制订紧急救助方案,明确各紧急救助队职责,配置救助设施、设备,召集紧急会议,*演习,协调救助工作,*检查和落实各项救助措施,向业主和上级报告有关情况,对外联系、协调紧急救助机构。
② 各紧急救援队是水上紧急救援实施机构,其主要职责为:在项目部安全管理*的统一指挥下,根据本救助队的职责,制订紧急救助行动计划,分组分工落实责任到人。切实执行紧急救助指令。落实紧急救助所需物资设备。船舶救援队主要完成队遇险船舶的施救工作;现场医疗队主要完成队溺水和*人员的紧急抢救工作;交通快艇救助分队主要完成施工水域内落水人员的搜救工作。
③ 各工段(船舶)紧急救援小组为各工段(船舶)自救机构,其主要职责是:根据自身特点,制订遇险自救和互救计划,落实自救互救设备,并确保设备性能完好,能够满足救生要求,遇到紧急情况及时与项目部紧急救援*机构联系,配合各救援队实施紧急救助。
(3)紧急救援措施
1)落水人员及伤员紧急救援措施
①各工程船舶除按常规情况配置救生设备外,均要求增设救生筏1~2只。
②进场后与上海救捞局宁波救助站建立紧密联系,若遇到重大险情时,立即向其寻求救助,必要时,
③与附近医院建立紧密联系,作为*人员急救*医疗单位。
④所有施工作业人员应严格执行项目部的各项安全制度,按规定佩带安全帽、救生衣、安全带,增加自我保护意识,各作业点(船舶)应按规定设置安全防护设施,并确保措施到位,安全可靠。
⑤项目部应制订严格的安全管理规章制度,和作业指导书、操作规程,所有作业人员均需定期进行安全作业培训,并严格考核,考核不合格者不得上岗。
⑥每各作业点和船舶均需按规定配置必要的交通工具和急救设施。
⑦当出现人员落水和*事故后,应立即进行自救,并与项目部起得联系,通报事故基本情况,以便做出正确救援措施。项目部紧急救援*小组在接到求救信号后,应立即对事故等级和严重程度做出正确判断,采取****为有效的救助措施施救。
2)遇险船舶紧急救援措施
①所有船舶均应根据自身船况、作业特点、可能出现的紧急情况制订紧急自救计划和人员救生计划,确保救生设施、设备完好,救生通道畅通,至少有2条相互*的救生通道。遇到险情后应积****采取措施自救。
②受损船只视情况而拖往附近码头*,若有受伤人员则及时送往就近医院进行*。
③施工作业船舶在施工水域内或作业工程中出现险情,应立即停止作业,向项目部紧急救援*小组和附近作业船舶发出求救信号,在保证人员安全的前提下实施自救。
④作业船舶在调迁和运输船舶在运输途中遇险,应立即与附近船舶、当地紧急救援机构和项目部取得联系,并采取措施自救。
⑤项目部紧急救援*小组在接到求救信号后,应立即报告指挥部并标示遇险船舶所处地点,向各救援队和附近作业点发出救援指令。各紧急救援队和附近作业点在接到紧急救援指令后,应立即行动赶赴出事地点,实施紧急救助。
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