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汽车行业质量管理标准新发展

国际汽车工作组（IATF）已确定将汽车行业****广泛使用的国际质量管理标准之一，ISO/TS 16949发展为新的全球行业标准。

作为汽车行业质量管理体系技术规范，ISO/TS 16949于1999年由IATF和ISO质量管理技术*ISO/TC 176合作制定，自始成为了汽车行业****为广泛使用的*之一，并致力于协调全球汽车供应链中不同的评审和认证体系。

2016年10月，国际汽车工作组IATF将发布IATF16949：2016，该标准将取代现行的ISO/TS 16949：2009标准，明确汽车行业内各*的质量管理体系要求。

IATF 16949:2016新标准参考了ISO质量管理体系，并与其保持一致，将完全遵照ISO 9001:2015标准的结构和要求。该标准并不是单独的质量管理标准，而是作为ISO 9001的补充进行实施并加以融合。

IATF将继续通过参与ISO/TC 176与ISO保持密切合作，确保其与ISO 9001标准的一致性。

2016年8月10日，国际汽车工作组（IATF）进一步发布了IATF16949转版策略及具体要求——

在2017年10月1日后，所有的审核（初审、监督审核、换证或转版）均不可以使用ISO/TS 16949:2009标准。

以下为具体的时间要求：如下一次常规审核是年度监督审核，转版审核应该遵循对应的时间表：6个月（-1个月/+1个月），9个月（-2个月/+1个月）或12个月（-3个月/+1个月）审核周期。在因故未能满足时间表要求情况下，认证方应参照IATF条文第8.1章进入认证取消的流程。相关现场审核应参照IATF条文第8.4章转为重新安排的转版审核。如下一次常规审核是换证审核，转版审核应该参照IATF条文第5.1.1章（-3个月/+0天）的换证审核时间要求进行。如未能按IATF条文第5.1.1章的要求时间内安排转版审核（或IATF条文第8.4章吊销证书流程），该机构应重新按照以下允许的例外情况安排初次认证审核：只要IATF 16949初次审核发生在该机构****近一次ISO/TS 16949:2009标准的审核18个月内，则不要求进行一阶段的准备审核。在此情况下，该认证方不需要从相关的IATF监督办公室获取相关豁免证明。

ISO/TS16949:2009是国际汽车行业的技术规范，是基于ISO9001的基础，加进了汽车行业的技术规范。此规范完全和ISO9001:2008保持一致，但更着重于缺陷防范、减少在汽车零部件供应链中容易产生的质量波动和浪费。ISO/TS16949标准的针对性和适用性非常明确，只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商，也就是说这些厂家必须是直接与生产汽车有关的，能开展加工制造活动，并通过这种活动使产品能够增值。同时，对所认证公司厂家的资格也有着严格的限定，那些只具备支持功能的单位，如设计中心，公司总部和配送中心等，或者那些为整车厂家或汽车零备件厂家制造设备和工具的厂家，都不能获得认证。对ISO/TS16949:2009认证的管理是由5大监督机构代表IATF来完成的，它们采用相同的程序方法来监督ISO/TS16949规范的操作和实施，以在全世界形成一个标准和操作完全统一的系统。

ISO/TS16949:2002由IATF在ISO/TC176的质量管理和*技术*的支持下制定的。第三版ISO/TS16949取消并替代了第二版，是根据ISO9001:2008进行了技术修订的。由于ISO/TS16949:2009已包含了ISO9001:2008的所有内容，所以获得ISO/TS16949:2009的认证，也标志着符合ISO9001:2008标准。

对受审核方的要求ISO/TS16949:2009认证注册，只适用于汽车整车厂和其直接的零部件制造商。这些厂家必须是直接与生产汽车有关的，具有加工制造能力，并通过这种能力的实现使产品能够增值。要求获得ISO/TS16949：2009认证注册的公司，必须具备有至少连续12个月的生产和质量管理记录，包括内部评审和管理评审的完整记录。对于一个新设立的加工场所，如没有12个月的记录，也可经评审符合确认质量系统规范要求后，由认证公司可签发由NQA颁发的“符合性证明”。当具备了12个月的记录后，再进行认证审核注册。

新版的TS16949标准

2016年2月8日，IATF已批准新版质量标准的初稿；

2016年4月IATF召开新版标准的评审会议，将进一步收集各相关方的要求，发布标准的意见稿。

2016年6月份开始，将在全球范围内征集意见，通过各相关方的意见反馈，进一步细化标准和相关准则。

2016年12月完成新版标准的修订。

新版标准的变化点，主要包括以下内容：

与安全相关的零件及其工艺的要求；

增强产品可追溯性的要求，以支持新的监管变化；

嵌入式软件产品的需求；

保证管理过程包括处理NTF（没有发现故障）和使用汽车行业指导；

分层次供应商管理和发展要求的说明；

增加企业责任要求。