承德司机室_蒲城电控(在线咨询)_桥式起重机司机室

    起重机驾驶室采用****型材拼焊成高强度骨架，外覆数控机床加工后的****冷轧板，整个驾驶室外形挺括平整。在骨架内部衬上防火、隔热、隔音材料后进行内部装饰，四周装饰用中密度板及铝塑板装饰或用薄钢板铆接成形。窗户通常采用5mm厚钢化或夹层等安全型玻璃、其透光度不低于80％。

   采用新型复合材料替代钢板对机车司机室内部进行整体装修，在成本不变的前提下，机车司机室的阻燃、隔音性能均有大幅提升。同时，复合材料的*腐蚀、受力韧性好的特点，与司机操作所需求的安全可靠性紧密对接，能更好地保证机车司乘环境的安全系数。

    起重机司机室符合人机工程原理、具有可靠的安全保护装置和*的操作环境、宽阔的视野、并采用****的焊接工艺及制造工艺，使整个司机室外观平整，美观。所有门窗均达到密封防震要求。

结构特点：

   采用****型材拼焊成高强度骨架，外表面采用数控机床加工的****冷轧板。

   内部装饰全部采用防火、防水、隔音、隔热材料。

   门为外开式，采用密封胶条密封。

   室内地板为可折卸钢板，铺有防滑绝缘橡塑地毯。

一般要求司机室应按人机工程学原理进行设计，整体应坚固、美观、安全、隔热、防火、防尘、全封闭。司机室设置在主梁的下方，随大车同步移动。要确保荷载及起重机活动部件不得撞击司机室。司机室应采用全封闭夹层结构，外壁用厚度不小于3mm冷轧薄钢板，中间的绝热层采用容量不小于16KG/M3 的玻璃棉毡防火隔热材料。室内装饰板采用绝缘防静电耐火材料的装饰板。地板采用绝缘防滑材料。门、窗框架用铝合金的材料制作。室内装饰色彩调和，色彩由买方确认。