飞轮总成、鑫信齿圈、柴油机飞轮总成

当主电路接通后，起动机齿轮与飞轮齿圈尚未啮合即已高速旋转，两者接触时自然会因撞击而发出响声，且两者无法啮合，发动机也就不能起动。遇此故障，可采取将起动机电磁开关的静、动触点间隙调大；在电磁开关与起动机后壳间加垫；消除起动机拨叉中部支承销的多余间隙；更换拨叉上磨损变小的滑块或滑轮；往飞轮上装入齿圈时，勿将齿圈压到飞轮底部，留2-3毫米间隙或选用加厚齿圈等方法，予以排除。

起动机起动时驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：折叠一、飞轮齿圈的啮合切入面变形由于多缸发动机熄火时往往停转在压缩力****的那个缸，使得每次起动时飞轮齿圈受撞击的部位大致相同，久之便使该处齿圈切入面变形。遇此情况，可将飞轮齿圈转一个角度或前、后翻转后重新装入，在正常情况下，如果一次不能起动，则必须等齿轮退回到原来静止的位置后，方可作第二次的起动。折叠二、起动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大（齿轮与齿圈的轴向距离应该保持2.5-5毫米）。

序号适用车型主机厂家包装备注齿数

50武进N485武进10支 109

51莱动480莱动10支小解放、小北京115

52莱动495莱动10支 112

53莱动375Q莱动10支黑豹118

54莱动375Q2莱动10支375Y3江西375108

55扬州485扬柴 104

56472长安之星20支长安之星

57368重庆、西安20支奥拓96

58奥迪-5一汽大众20支034，105，271C135

59奇瑞*1.1 20支 108

60奇瑞*0.8 20支 96

61切诺基-6 20支 164

62宝来1.8 20支 132

63索纳塔 20支 110

64雪铁龙CITROEN20支DA171027136

654G64MITSUBISHI20支03057,4G54,4G72120

664G63MITSUBISHI20支8气门110

674D30MITSUBISHI20支4D32110

684D33MITSUBISHI20支4D34114

69三菱MITSUBISHI20支皮卡110

70三菱FE-304MITSUBISHI20支23212-41000110

71三菱FE449MITSUBISHI20支ME012548114

724BC1ISUZU 128

734BC2ISUZU 128

74C190ISUZU 122