活塞环,重能动力,活塞环规格

活塞环单侧或圆周工作面上有纵向沟槽；接触面出现金属剥离或大面积划伤；工作面擦伤与粘环现象往往同时出现。造成活塞环擦伤的直接原因是由于活塞环与汽缸间的润滑油膜*所致。其主要影响因素有：活塞与汽缸配合间隙过小；装配活塞环方法不当或装配时随意压缩或伸张环口而引起变形等。 我们以****的产品、合理的价格和良好的社会服务赢得了客户的信赖。重能动力与您携手、奔向美好未来。

活塞环的折断主要发生在经常暴露于高温高压下的上部活塞环,特别是在气缸表面磨损的场合。如果环在运行中折断,则环的断口会将气缸内表面刮*而发出响声;或者因燃气漏下使气缸下部过热,进而漏入曲柄箱中,污染滑油,产生大 量油雾。碎片则可能冲入排气管甚至废气涡轮增压器,打碎增压器叶片,造成严重故障;也可能引起拉缸,损伤缸套并使活塞环槽变形。另一方面,活塞环断裂后,由于压缩压力也降低,使燃烧不良,排气冒黑烟。如果发生活塞环突然折断现象,应立即停车,吊缸更换活塞环,以保证气缸的密封性。若当时情况不允许停车吊缸或无备件,则应降低转速,降低该缸的喷油量或停油,并保证故障缸的良好润滑,适当*供油提前角,启动时换成轻油,密切注意环缸有无异常声音,使柴油机安全运行到达港口进行修理。如果活塞环连续折断,应将环嵌进环槽,一面上下轻轻振动,一面转动,检查环和环槽的间隙。对那些磨损严重的环槽进行光车,换用较厚的环,或者更新活塞。

安装活塞环时应注意

1）活塞环平装入气缸套内，接口处要有一定的开口间隙。

2）活塞环应装在活塞上，在环槽中，沿高度方向要有一定的边间隙。

3）镀铬环应装在di一道，开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。

4）各活塞环开口在互相错开120℃，均不准对着活塞销孔。

5）锥形断面活塞环，安装时锥面应向上。

6）一般扭转环安装时，倒角或切槽应向上；锥面反扭转环安装时，仍保持锥面向上。

7）安装组合环时，应先装轴向衬环，再装扁平环和波形环。波形环上、下各装一片扁平环，各环开口应相互错开。