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自行车车棚制作方法及安装步骤

1、弹线:根据客户设计图纸,标出膜结构顶棚的位置尺寸和已经测出的中心线,用线弹出膜结构的具体位置。

2、预埋件:测量高度来控制线膜结构顶棚主骨架位置,请反复检查洞口反梁上表面标出的高是不是符合膜结构的安装范围,如果有差异,则应剔凿或用高强度等级水泥砂浆来处理。通过调整达到强度以后,按照设计图纸来标出预埋铁的位置,然后钻孔安放膨胀螺栓。

3、焊接组装主骨架:根据弹出后的位置来安装膜结构,先安装两端后中间部分,安装的方法有将60mm、40mm、3mm方钢管主骨架在屋面上组装好后,根据弹出的位置来从两端来安装膜结构,逐渐向两端靠拢。



索作为膜材的弹性边界,将膜材划分为一系列膜片,从而减小了膜材的自由支承长度,使薄膜表面更易形成较大的曲率。有文献指出,膜材的自由支承长度不宜超过15米,且单片膜的覆盖面积不宜大于500平米。此外,索的另一个重要作用就是对桅杆等支承结构提供附加支撑,从而保证不会因膜材的*损而造成支承结构的倒塌。

  膜结构设计主要包括以下内容:

  1,初始态分析:确保生成形状稳定、应力分布均匀的三维平衡曲面,并能够抵*各种可能的荷载工况;这是一个反复修正的过程。

  2,荷载态分析:张拉膜结构自身重量很轻,仅为钢结构的1/5,混凝土结构的1/40;因此膜结构对*力有良好的适应性,而对风的作用较为敏感。此外还要考虑雪荷载和活荷载的作用。由于目前观测资料尚少,故对膜结构的设计通常采用安全系数法。

  3,主要结构构件尺寸的确定,及对支承结构的有限元分析。当支承结构的设计方法与膜结构不同时,应注意不同设计方法间的系数转换。

  4,连接设计:包括螺栓、焊缝和次要构件尺寸。

  5,剪裁设计:这一过程应具备必要的试验数据,包括所选用膜材的杨氏模量和剪裁补偿值(应通过双轴拉伸试验确定)。

  膜结构在方案阶段需要考虑的问题有:

  1,预张力的大小及张拉方式;

  2,根据控制荷载来确定膜片的大小和索的布置方式;

  3,考虑膜面及其固定件的形状以避免积水(雪);

  4,关键节点的设计,以避免应力集中;

  5,考虑膜材的运输和吊装;

  6,耐久性与防火考虑。

  在膜结构设计阶段所要考虑的要点有:

  1,保证膜面有足够的曲率,以获得较大的刚度和美学效果;

  2,细化支承结构,以充分表达透明的空间和轻巧的形状;

  3,简化膜与支承结构间的连接节点,降低现场施工量。


现在很多企业经常会涉及停车棚的运用,其间膜结构停车棚****为抢手,那么完工今后我们怎么来辨别质量的好坏呢。

1:膜结构停车棚的所用资料和构件连接件的质保书和有关威望布局的检测阐明也要看一下复印一份以作后用。

2:查看膜结构支撑构件的选材是不是结实,有*刺,尖角。

3:构件计划和预订的核算契合。应考虑构件计划对拉索、膜材发作的作用,常熟停车篷接受预张力的计划、容错才能,以及进行二次张拉的施行办法

4:查看膜结构构件各连接件的巩固可靠,先看选材通常巩固的连接件都选用纯不锈钢打造,质地坚固,不易变形。查看连接件的布局是不是和连接部件是不是严密吻合,不能用缝隙的存在。

5:从外部调查膜结构是不是合理,布局是不是安全。

6:查看连接件接点联接处是不是合理,是不是有用的涣散整个钢构的应力。

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