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隧道台车一般问题及解决办法

1、顶升油缸设计在下面时,如何测量台车断面尺寸?

当顶升油缸设计在下面时,由于两侧油缸妨碍测量工具直接测量,故不好测量台车****宽点等尺寸。可在台车模板上引出一水平线,通过水平仪等工具,使其两侧位置高度一致,并焊接一杆件(如细螺纹钢等),再通过测量引出杆件,得出其断面宽度尺寸。

2、台车如何进行*?

台车在进行衬砌工作前,必须要对台车进行*,使台车轮廓断面尺寸与要求尺寸一致。

3、一般隧道台车使用哪种脱模剂?为了使台车更好的脱模,且使混凝土表面光洁滑亮,一般都需要用到脱模剂,脱模剂的选择可视用户的具体情况而有所不同,一般有以下几种方式:****脱模剂、机油、植物油、模板漆,其中模板漆可以三至五模后刷一次。


钢模台车主要由台车骨架,钢模板,行走装置,侧向螺杆,竖向千斤顶及支撑系统以及门架等组成。

台车骨架采用槽钢焊接而成。钢模板分为顶模和侧模,厚度均为3mm,模板之间采用螺栓连接,背面采用槽钢加固,使用过程中不再拆开,以减少拆装的工作量,****劳动效率。顶模的调整依靠支腿下的千斤顶完成;侧模内模板通过侧向螺杆与台车骨架连接,以调整丝杆来支撑侧墙内膜;侧模外膜既要考虑其自身的支撑与架设,又要考虑与内膜的连接与加固,还要能单独行走。因此,外膜的拆装,架设和行走由门架在轨道完成,与内膜板的加固采用内部螺栓对拉。



隧道工程建设,历来都是公路施工建设的*和难点,无论是施工所需时间,还是工人的劳动强度以及施工技术难度都比其他公路施工建设要大得多。隧道台车的加入,为施工争取了很多宝贵的时间,并大大降低了工人的劳动强度,因此,对于该类设备的研究工作对于工程建设是非常重要的。

隧道台车的设计

隧道台车的设计要充分考虑到断面的尺寸,考虑到在混凝土一次性浇注施工荷载作用下,台车的整体刚度、稳定性和强度,同时还考虑了操作的安全、便捷。为了降低施工成本,隧道台车主要包括模板系统、支撑系统和液压系统。


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