标志杆|交通标志杆|河北路瑞交通(多图)

安装维护：

1、信号灯杆的安装应由****工程队完成，在确保安全的条件下施工，安全前请认真检查配件是否安全可靠。

 2、产品出公司前，均经过严格的厂检，确保产品完好方可出厂。在运输途中杆件主体部分或受刮伤，吊装前应做补救措施。

 3、杆件吊装应选用尼龙吊带，禁用钢丝绳吊装。

 4、悬臂连接法兰上所有紧固件均应上紧双螺母和双垫片。

交通标牌杆也称为道路标志杆，公路标志杆，指示牌立杆、Y型杆、F型杆、F型立杆，Y型立杆，T型立杆，公路两旁用于指示交通路线的立柱，交通标志杆是由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理。适用于车道交通标志牌杆、高速公路交通信号灯杆、交通红绿灯杆，停车场、大型广告牌、路口、机动信号灯用立杆，整体热镀锌防腐处理，具体可划分为交通标志牌杆、交通讯号灯杆,龙门架,人行道灯具，人行信号杆等；主要材质为Q235、Q345、16Mn、合金钢等，长度在1.5M——12M之间。

标志杆生产工艺流

（1）下料（2）折弯→（3）主焊缝焊接→（4）修补打磨→（5）*→（6）组装焊接→（7）开门→（8）附件加工及焊接→（9）打磨→（10）镀锌前出厂检验（11）热镀锌→（12）*→（13）打磨喷塑→（14）包装（15）****终检验→（16）发货

1、下料剪切

所有材料厚度≦12mm均采用数控等离子切割，厚度>12mm的采用数控火焰切割或剪板剪切。数控等离子切割公差±2mm，数控火焰切割或剪板剪切公差±3mm。

2、折弯

折弯是灯杆生产中****关键的一道工序，折弯的好坏，直接影响灯杆的质量而且折弯成形后无法修补的。

具体注意如下：

2.1折弯前：首先清除板料的割渣，保证折弯时无割渣压伤模具；

2.2检查板料的长度、宽度和直度，不直度≤1／1000，如不直度达到要求，修正，特别是多边形杆一定要保证不直度；

2.3调大折弯机折弯深度，确定板料摆放位置；

2.4在板料上正确划线，误差：±1mm；

2.5正确对线，正确折弯，使管缝达到较小，同时两条边高底不大于5mm。

3、焊接

所有主材≦6mm采用自动气保焊焊接，厚度>6mm采用自动埋弧焊焊接，所有法兰及筋板焊接均采用手工气保焊。焊缝饱满光滑，无气孔、虚焊、漏焊、咬边等缺陷。

4.修补打磨

修补打磨是对自动焊接后的钢管两端缺陷进行修补。修补人员应该逐根检查，发现有缺陷的地方进行补，补焊完成后，再进行修磨，修磨的接处与自动焊缝基本相同。

5、*

*工序包括灯杆的调直及坯杆两头的整圆及多边形对角线尺寸，一般公差：＜±2mm。坯杆直线度误差不超过：≤±1.5／1000。

6、焊接法兰

点焊底法兰和筋板，关键是保证底法兰与灯直中心线垂直，筋板与底法兰垂直。焊接要求参照*标准的焊接工艺，保证焊接质量焊接缝要美观，没有气孔、夹渣。

7、开门

本工序在工作过程中，必须胆大心细（1）首先要看清图纸确定门的方向，然后按照图纸尺寸*。尺寸包括：上下、左右，及门框尺寸大小，等离子切割时要心细，保证割缝一直线，同时割下的门板编上字码。

8、焊门条、电器条、锁座

焊门条时20mm宽的门条，伸出8-10mm位置放下，特别是点焊时门条应紧贴灯杆，焊接要牢固。焊电器条及锁座，主要是按照图纸定好位置，锁座焊在门中间，误差≤±2mm，保持上面水平，不能超过灯杆。

9、镀锌

镀锌好坏直接影响灯杆的质量，镀锌要求按*标准执行镀锌，镀后表面光滑、无色差，不能有流挂，流挂严重的灯杆必须生重新返镀。

10、喷塑

喷塑的目的是一是为了美观，二是为了防腐蚀13.1打磨：将镀锌杆表面用抛光砂轮磨平，保证灯杆表面光滑，平整。13.2调直：将打磨后的灯杆校直及口形的*，灯杆不直度必须达到1／1000，口径要求：小杆≤±1mm；高杆≤±2mm。13.3装门板13.3.1把所有门板进行镀锌后的处理，处理包括挂锌、漏锌及锁孔中的存锌。13.3.2钻螺丝孔时必须电钻与门板垂直，门板四周间隙想等，门板平复。13.3.3螺丝固定后，门板不能有松动，固立必须牢固以防运输途中脱落。13.3.4喷塑粉：将装好门的灯杆进喷房，根据生产计划单要求塑粉颜色喷塑，然后进烘房，烘房温度及保温时间必须严格按各塑粉要求，以保证塑粉的附着力和光洁度等质量要求。

11、出厂检验

由公司质检员进行出厂检验，检验员必须按照灯杆检验的项目逐项检验，必须进行记录同时存档，质检员签字后方可发货。