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 利通电动汽车充电知识小讲堂：快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池８０％容量，慢充指交流充电，充电过程需６小时－８小时。

　　电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也需要３０分钟充电到电池容量的８０％，超过８０％后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到１００％的时间将较长。此外，在冬天气温较低时，电动汽车电池要求充电电流变小，充电时间会变得更长些。

蓄电池组作为电动汽车的动力电源是电动车的重要部件,对蓄电池的使用与维护是否正确直接关系到蓄电池寿命和电动车的续驶里程。电池的表面连接线及螺栓应保持清洁干燥，如有酸液，应用绵纱擦去再用清水冲洗擦干。

   注意：在清洗中严禁自来水进入电池。电池的连接必须保持良好。特别是新电动汽车，使用2-3天后，应对连接头进行一次*加固。而后应每周对蓄电池的接头进行一次*检查。对有松动、变色的钢锈接头进行处理。因接头接触不良产生高热,****柱损坏或火花。

电动汽车的动力来源主要是电池，电池的好坏，直接影响电动汽车的使用情况。那么电池应该达到什么样的要求呢？

　　1、比能量

　　比能量是保证EV能够达到基本合理的行驶里程的重要性能，2h放电率时电池的比能量至少不低于44Wh/kg。

　　2、充电时间

　　电池对充电技术没有特殊要求，能够实现感应充电。电池的正常充电时间应小于6h，电池能够适应快速充电的要求，电池快速充电达到额定容量50％时的时间为20min左右。

　　3、连续放电率和自放电率

　　电池能够适应快速放电的要求，连续1h放电率可以达到额定容量的70％左右。自放电率要低，电池能够长期存放。

　　4、运行环境

　　电池能够在常温条件下正常稳定地工作，不受环境温度的影响，不需要特殊的加热、保温热管理系统，能够适应EV和HEV行驶时振动的要求。

　　5、安全可靠性

　　电池应干燥、洁净，电解质不会渗漏腐蚀接线柱、外壳。应不会引起自燃或燃烧，在发生碰撞等事故时，不会对乘员造成伤害。废电池能够回收处理和再生处理，电池中**能够集中回收处理。电池组可以采用机械装置进行整体快速更换，线路连接方便。

　　6、寿命和维护

　　电池的循环寿命不低于1000次，在使用寿命限定期间内，不需要进行维护和修理。