发电机|渔船*发电机|船宝发电机(多图)

船用柴油发电机调节器是一种关键的柴油机配件，电池、电流表串联起来，与调节器里的蓄电池接线柱相接。启动船用柴油发电机并逐渐升高转速，在截流器的触点闭合的时候查看拖拉机的电流表指针。 若电流表指针向“＋”方向摆动，表示闭合电压高，应该适当减弱弹簧的拉力；若电流表指针向“－”方向摆动，表示闭合的电压太低，应该适当*弹簧的拉力。就这样反复调整，直到截流器触点闭合时电流表指针几乎不摆动，则表示闭合电压合适。 两节电池与蓄电池、电流表串联，接在调节器的蓄电池接线柱上。启动发动机，逐渐升高转速。在调压器起作用时，观察电流表的指针。若电流表指 针向“＋”方向摆动，表示调压值高，应减少弹簧拉力；若电流表指针向“－”方向摆动，表示调压值低，应该*弹簧拉力。这样反复调整，直到调压器起作用时，电流表指针几乎不摆动，则表示调压值合适。

  这种调整方法的原理是：干电池与蓄电池串联起来，有一定的电位，而发电机则发出一定的电压，当两者不等时就要产生电流。前者电位高于后者，则电流表指针向“－”方向，反之则向“＋”方向。只有两者电位差不多相等时，电流表指针才不摆动。

从柴油机的工作过程中已经知晓，柴油喷入气缸和热空气混合后着火燃烧产生的动力。所以柴油机马力的大小自然和空气量及所能燃烧的柴油量有关。在海拔高的地方，因为大气压下降，空气密度减小，吸入气缸里的空气的重量也会减少，这就限制了能燃烧的柴油量，马力便下降。由于同样的原因，空气的温度高、湿度太大也会使柴油机的马力降低。所以，在不同地区，或者同一地区不同的大气条件下使用柴油机需要考虑这种功率变化的情况。例如，同一台柴油机夏天所能发出的功率要比冬天低一些。 柴油发电机组在工作的时候，许多零件在一定的负荷下以很高的速度相对滑动或转动，如活塞与缸套、曲轴与轴承等。这些零件的表面虽然有不同程度的润滑，但随着工作时间的增加，相互接触的表面必然由于磨擦而产生磨损，逐渐*了原来的尺寸和几何形状。这种正常的磨损常称之为“自然磨损”，实际上是不可避免的。但这*是说，我们对磨损无能为力，听其自然。事实上通过正确选择相互配合零件的材料，采用****合理的热处理方法，****零件接触表面的加工质量和配合状况，改进冷却和润滑，及时维护*等方面采取积****措施，这种磨损将会显著地减小，从而****柴油机工作可靠性，延长使用寿命。

首先，应用范围不同：船用发电机组广泛用于船用主发电站、船用应急电站、船用停泊电站等，而陆用发电机组广泛应用于机关、工企、楼宇、学校、宾馆、银行、邮电通讯、建筑业等作为长期发电设备或备用应急电源等。

第二，组成不同。大家都知道，柴油发电机组是由柴油机配发电机而成，机组主要组成部分也是它们，而船用发电机组和陆用发电机组的不同之处，基本上就是柴油机不同。船用发电机组采用开式循环水冷却柴油机，而陆用发电机组采用的是闭式水箱风扇冷却。船用发电机组因为其工作环境较为恶劣，所以船用发电机组的制造工艺复杂，相对生产成本高出陆用柴油机很多。船用柴油机组一般置于船舱甲板内，对给排水，供气，排烟等安装要求高。陆机置于机房中，安装较为简便，注意通风即可。

第三，厂家资格不一样。能生产船用发电机组的，都可以生产陆用发电机组，但是能生产的陆用发电机组的厂家，却大部分不能生产船用发电机组。任何厂家，必须通过船级社的工厂形式认可，才能生产船用机组。总之，无论是船用发电机组还是陆用发电机组，其****终的目的都是用来发电，使用目的是一样的，只是解释的方法不一样而已。