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4、故障现象同一。在起动机不能正常转动时,表现为动力下降。

检修时,首先检查蓄电池,确认其电量充足。然后把起动机从发动机上拆下来,在拆卸过程中发现起动机的前滑动轴承已从发动机后*上的轴承孔中脱出。起动机转子因前轴承损坏失去支撑,造成了转子扫膛动力下降,所以有时无力驱动发动机运转。

取一新的铜质滑动轴承,按工艺要求镶在发动机后*上的轴承孔内,再把起动机做例行*后装车试验。此时打起动机,起动机正常驱动发动机,发动机也顺利着车。故障完全排除。

5、故障现象同一。其症状表现为毫无规律性。

检修中,首先检查蓄电池,确认其电量充足。然后把起动机从发动机上拆下来,解体检查。在解体过程中,发现机内有尼龙碎屑,仔细观察发现其尼龙拨叉的支撑架已*裂。由于支撑架在安装孔中,不解体时虽*裂尚能维持原形,只是有时丧失支撑功能,所以造成了上述故障。



起动机的*完全可以自己完成.润滑部位主要是转子的两头部位.下面介绍步骤:

  一'首先切断电源,(卸下电瓶正****接头).

  二'拆下电磁开关的连线,发动机在车体上的两个固定螺丝.将发动机从车上拿下.

  三'拆下两个固定定子和转子的固定螺丝,将定子从机体上抽出.

  1'转子的*.转子的头部位置(带飞轮)可以从套中抽出,在飞轮的滑道上加注润滑脂,在套中加注润滑脂.复入.转子的尾部位置俗称"铜头",(铜头是与碳刷的结合点),可用细砂纸轻轻研磨.待入.

  2'定子的*:定子有4组线圈,有4个碳刷.碳刷上有4个压簧.将碳刷从压簧下取下,可将碳刷与铜头的结合面轻许研磨(呈弧形).定子的后盖(也是起动机的后盖),是另一个*点(转子的尾部轴).在后盖套中加注润滑脂.

  四'完成上述步骤后,即可进行复合安装.

  1'首先将定子(壳体),套入转子中。

  2'将后盖套上后,把碳刷压簧拉起,将碳刷放入,紧固碳刷螺丝.

  3'紧固两个固定定子和转子的固定螺丝.(这时要注意两个紧固螺丝的用力平衡,应逐步依次紧固.否则回造成转子运转不流畅).完成第四步后,可用手旋转飞轮,测试转子的旋转是否流畅.如否,和调节两个紧固螺丝.五'将*后的起动机安装在车体,固定,连接电磁开关线,连接电瓶线,完成.另:起动机的*应该每3W公里进行一次(起动不频繁的状态下).

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