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看结合部位是否平等。零配件在搬运、存放过程中,由于振动、磕碰,常会在结合部位产生毛刺、压痕、*损或裂纹,影响汽车板簧的使用。看汽车板簧表面有无锈蚀。合格的汽车板簧表面,既有一定的精度又有铮亮的光洁度,选购时应注意检查,如果发现汽车板簧有锈蚀斑点、霉变斑点或橡胶件龟裂、失去弹性,或表面有明显车刀纹路,应予以调换。
钢板弹簧的U形螺栓、中心螺栓松动,或钢板夹的螺栓丢失等,会使主片负荷过大,造成过早损坏。平时应注意检查U形螺栓、钢板夹的紧固情况。
钢板弹簧的润滑不良、减振器失效等均会使钢板弹簧早期损坏,所以,钢板弹簧应及时*、润滑。在钢板弹簧装合时,必须除净各片的铁锈,均匀地涂一层石墨钙基润滑脂(石墨钙基润滑脂是在钙基润滑脂中加入鳞片石墨制成的,石墨本身是一种很好的润滑剂,其耐压性好,汽车行驶中,不易从钢板间挤压出来,可长期起润滑和保护作用,延长钢板弹簧的寿命)。而且汽车每行驶 6 000~8 000千米后,应按规定对钢板弹簧进行清洗、润滑。
(2)弹簧的热成形工艺
1)热成形工艺速度能力。目前我国在 (9~25)mm规格上的成形仅有CNC2轴热卷簧机,****速度每分钟17件。与发达*相比之下差距较大。
2)大弹簧热成形工艺控制能力。由于仅有CNC2轴热卷簧机,因此形状控制少三个方向作用,精度差;而且都无自动棒料旋转控制和调整机构,所以热卷弹簧成形工艺水平和能力较低。因而弹簧的精度水平和表面氧化脱碳水平也较低。
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