数控车床,凯恩利机械(在线咨询),数控车床宝元系统508

<*n style='font-family:SimHei;font-size:18px;'> 凯因利  CKX6163D—W(刀塔带尾座机）∠45斜床身高配置表   主要技术参数

<*n style='color:#003399;font-family:SimHei;font-size:18px;'>一 数控车床和自动车床有什么区别？

自动车床现在所指的一般是凸轮式走刀自动车床，它是完全由凸轮来控制加工工序的。

数控车现在大多是指用电脑进行编程的车床。

为两种机床的区别：

1、在自动控制上：一个是凸轮控制加工工序，一个是电脑程序控制加工工序。

2、在结构上：自动车床的滑块（拖板）没有传动螺杆，是靠弹簧和凸轮的推动来工作的。装夹工件是用弹簧夹头；数控车床的拖板与普通车床的基本相近，是通过步进电机来带动拖板前进或后退的，装夹材料大多是用三爪卡盘。

    ※※ 主轴  ８、主轴端部形式  A2-8 ９、主轴通孔直径  Φ79  １０、主轴转数级数 级   无  １１、主轴转数范围  r.p.m  45-3500（设计时：理论6000-8000）  １２、主轴中心高  mm   135

 ※※电机  1３、主电机功率 kw   4/5.5/7.5/11(可选）  14、 进给电机  kw  1.3/1.5/1.8(可选）

 ※※ 刀具  15、刀架装刀量  把  8工刀塔/10工刀塔  16、外圆方刀尺寸 ㎜  20×20  17、内孔镗刀尺寸 ㎜ φ20

                                      <*n style='font-family:SimHei;font-size:18px;'>           <*n style='font-family:SimHei;font-size:18px;color:#E53333;'>自动车床在<*n style='font-family:SimHei;font-size:18px;color:#E53333;'>航空制造业的应用

　    航空制造业现在发展越来越迅速，跟自动车床设备的需求是分不开的，航空制造业的零件的材料多为高强钢、铝合金、钛合金、高温合金和复合材料等难加工材料。也正是因为这些原因，所以航空制造业对自动车床设备的需求也在增加，

       对于薄壁零件，由于具有重量轻、节约材料、结构紧凑等特点，已在航空零部件中得到广泛地应用。但薄壁零件由于刚性差、强度弱，在加工中****容易变形，使零件的形位误差*，不易保证零件的加工质量。使用自动车床切削设备可以大大****这种状况。