电动汽车,电动汽车,元芳车业(多图)

元芳电动汽车*知识

一：关于电池养护方面

1.正确掌握充电时间：在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了;如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。

2.蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现*盐化，*铅结晶物附着在****板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

性下降，加速****板老化。

元芳电动汽车小常识:*便宜大了！

电动汽车上的动力部分是电池与电动机，电池自然不用说，电动机出现问题的可能性也非常小。毕竟，电动汽车上的电动机与带动你家天花板上风扇的电机相比，并没有本质上的区别。

相反，与电动机相连接的另外一些电子控制组件在结构上反而要复杂一些，但是在也只有非常少的动部件，出现机械故障的几率降低不少。

如果要给电动汽车上需要维护的部件排名，雨刮器和轮胎估计是频次****的，但是这两个零件的维修*不要太简单，而且，这也并非是电动汽车****的组件。

****重要的是，燃油车上出现故障，维修要用到的配件和工具，你基本上不太可能在一般的店里买到，而电动车就不一样了，动手能力足够的话，完全可以自己来。不过嘛，小编友情提醒，电动汽车上依然有悬挂、底盘、车身、内饰这些复杂组件，千万不要以为在4S店外排队的日子会完全成为过去，只是频次与时间都会减少很多。

所以，从长期来看，一辆电动汽车在维修*上花费的费用，会远远低于传统车辆。

元芳电动汽车论谈《余卓平 : 建议将低速电动汽车作为中国国民车》

今天这个话题有一点点跳出针对低速电动汽车的话题，可能会大一点，但是跟这个密切相关。实际上低速电动汽车的这个问题，我觉得影射出一个问题，中国的汽车进入家庭要进入到一个什么度？现在这个问题实际上大家都讲，十多年前激烈争论，汽车在中国要不要进入家庭？到现在大家表面上看好像已经大规模进入家庭，但是在维基百科有一个普通的数据库，191个*里面，中国汽车保有量大概排名*05，跟拉美比亚，洪都拉斯低排在一块，中国刚刚过一百辆，实际上这个问题是更大的程度上大家要思考的问题，中国老百姓机动化到什么程度？能不能往发达*走，能够更进一步，比如说人均300辆到400辆，如果要这样，我相信今天的话题就会有很好的印证，所以从这点上来讲，我是支持要发展，应该说基于中国的普通老百姓需要的交通工具的这样一个热点，今天的话题我觉得非常相关。（元芳电动汽车）