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房屋或构筑物加固和改造的原因有哪些?

1.改变功能(如改书库、仓储超市等)

2.弥补工程缺瑕(如设计失误、施工缺失等)

3.****标准(如设计规范、*震等级****等)

4.改变体系(如开间*的抽梁拔柱、开孔开洞、增加悬挑等)

5.增加荷载(如加层改造、增加设备等)

6.灾害善后处理(如*、火灾、洪灾、意外损伤等)

7.自然老化(如年久失修、历史古建筑*等) 

8.环境侵袭影响(如盐化、锈蚀和其他化学腐蚀等)

等N多项原因需要进行加固改造

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桥梁加固在国民经济中的应用随着国民经济的发展,公路运输越来越显示其在经济生活中的重要地位,公路的交通流量越来越大,轴载也越来越重,而以前所建桥梁由于种种原因(荷载等级低、使用达到设计年限等)已不能适应当前的要求,个别的桥梁已被列入危桥范围,严重影响交通及经济的正常发展和人民生活的安全,对部分桥梁必须进行加固.

由于施工质量和桥梁设计等方面的原因,使得桥梁的检测和加固成为必要,更因为建国以来所修建的不少旧桥,由于受到当时的设计、材料、施工等方面的影响和局限,

先天不足,加上不能适应目前交通量的迅猛增长,使得旧桥的检测和加固技术显得非常迫切。近年来,旧桥加固工程越来越多。据不完全统计,

我国的公路危桥约有4000余座,但至今未看到专门的桥梁加固规范。

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碳纤维加固的材料特点

碳纤维与传统的加大混凝土截面或粘钢混凝土补强相比,具有节省空间,施工简便,不需要现场固定设施,施工质量易保证,基本不增加结构尺寸及自重,耐腐蚀、耐久性能好等特点。另外,采用该工法,可大大****建筑物的使用寿命,降低加固成本。因此,碳素纤维作为划时代的补强材料,而备受青睐和关注。

(1)*拉强度高,是同等截面钢材的7-10倍。

(2)重量轻,密度只有普通钢材的1/4。

(3)耐久性好,可阻*化学腐蚀和恶劣环境、气候变化的*。

(4)施工方便快捷、省力节时、施工质量易于保证。

(5)适用范围广,混凝土构件、钢结构、木结构均可进行加固。可大幅度****构件的承载能力、*震性能和耐久性能。

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