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活塞环在工作状态下温度可达到150~300e,在异常情况时会更高,加上受力磨损、油膜变化等使活塞环工作条件变得复杂起来,为完成活塞环的功能,要求活塞环材料不但在常温下而且要在工作温度时具有一定的机械性能,即活塞环行业称之谓热稳定性,它用温度对活塞环切向弹力的消失率来衡量,要求活塞环材料有一定的线膨胀系数;良好的导热性;好的磨合性;本身*,还要使缸套少磨损;有好的*熔着磨损性;耐蚀性;良好的可表面处理性。这些使用性能单靠活塞环材料是很难完成的,因为其中互相之间就互为矛盾,保证了这项,就很难保证另一项,只能依靠材料结构设计、加工及表面处理互相配合,才能达到良好的综合效果。活塞环使用的影响因素还包括相关匹配零件、燃油、润滑油、安装及使用、维护*等。影响因素较多,但有一点可以肯定,活塞环材料是保证活塞环使用好的前提,必需对活塞环材料十分重视。


活塞环随活塞在气缸内作往复运动,使活塞环外圆工作表面磨损,环的径向厚度减小,活塞环的工作开口即搭口间隙*;活塞环在环糟内运动,使环的上、下端面磨损、环的轴向高度减小,环与环槽的间隙即平面间隙*。在正常情况下,若活塞环得到良好的润滑,则它的磨损速度通常不超过0.3~0.5mm/kh,活塞环的厚度也基本上均匀,活塞环沿圆周方向各处腐损均匀,并仍与缸壁完全贴合,所以,正常磨损的活塞环仍具有密封作用,这样的磨损是正常磨损。但实际上,活塞环外圆工作表面多为不均匀磨损往往开口的对侧磨损更严重,或者磨损速度很快,这样的磨损称异常磨损。di一道活塞环的工作条件尤为恶劣,高温燃气使缸壁温度过高、滑油氧化、润滑条件变坏导致其异常磨损;高温使活塞头和环槽过热变形*环与环槽配合也会发生异常磨损。


作用在活塞环的力有气体压力、环自身弹力、环往复运动的惯性力、环与气缸及环槽的摩擦力等,如图所示。由于这些力的作用,环将产生轴向运动、径向运动、回转运动等基本运动。此外,活塞环由于它的运动特点,伴随着不规则运动,不可避免地出现轴向不规则运动引起的浮悬和轴向振动、径向不规则运动和振动、扭曲运动等。这些不规则运动常常妨碍活塞环发挥作用。设计活塞环时,要充分发挥有利运动,控制不利的一面。

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