昌吉碳纤维布_碳纤维布厂家_康特碳纤维
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- 名称山东康特石油装备有限公司 【公司网站】
- 所在地中国
- 联系人 管运
- 价格 面议 点此议价
- 采购量 1
- 发布日期 2016-10-09 23:48 至 长期有效
昌吉碳纤维布_碳纤维布厂家_康特碳纤维产品详情
碳纤维布特点
1、单向*拉强度高,是普通钢筋的10倍左右。
2、质量轻,质量只有普通钢筋的1/4,可手工操作,不需要大型的机具、设备;在结构表面粘贴,施工速度快、周期短,对加固结构的生活、生产影响小,且几乎不增加原结构的质量。
3、弹性模量高,尤其是高弹性模量的碳纤维片材,在加固结构中能发挥较大的作用。面积质量有200g每平方米、300g每平方米、450g/每平方米、600g/每平方米,其计算厚度分别为0.111mm、0.167mm、0.250mm、0.333mm,碳纤维板的厚度通常为1.0mm,大不超过2.0mm。
5、适用于潮湿、侵蚀性环境中,因纤维增强复合材料和粘结用树脂化学性能稳,能抵*酸、碱、盐和水的侵蚀。
6、,广泛应用于桥梁等工程;施工性能超群,易于剪裁,对所需的形状和尺寸有很高的适应能力;体积小,对施工的操作空间要求可达到低限度。
碳纤维布又称碳素纤维布,碳纤布,碳布,碳纤维织物,碳纤维带,碳纤维片材(预浸布)等 。 碳纤维布是一种单向碳纤维产品,通常采用12K碳纤维丝织造。重量****轻的是1K碳布,中国碳纤维车架单车、三角架基本使用3K碳布。1K碳纤维管材由于从碳丝的等级,树脂的成分,碳布的密度,成型的压力温度等等工艺都非常严格,1K碳布价格是3K碳布的3倍。可提供两种厚度:0.111mm(200g)和0.167mm(300g)。碳纤维布强度高,密度小,厚度薄,基本不增加加固构件自重及截面尺寸。碳纤维广泛适用于建筑物桥梁隧道等各种结构类型、结构形状的加固*和*震加固及节点的结构加固。
纤维是发展**与国民经济的重要战略物资,碳纤维单丝拉伸曲线属于技术密集型的关键材料,随着从短纤碳纤维到长纤碳纤维的学术研究,使用碳纤维制作发热材料的技术和产品也逐渐普及。在当今世界高速工业化的大背景下,碳纤维用途正趋向多样化。中国已经有使用长纤作为*纤维的一种,在要求高温,物理稳定性高的场合,碳纤维复合材料具备*的优势。材料的比强度愈高,则构件自重愈小,比模量愈高,则构件的刚度愈大,正是由于兼具优异性能,碳纤维在*和民用领域均有广泛的应用前景。
土木建筑领域:碳纤维也应用在工业与民用建筑物、铁路公路桥梁、隧道、烟囱、塔结构等的加固补强, 在铁路建筑中,大型的顶部系统和隔音墙在未来会有很好的应用,这些也将是碳纤维很有前景的应用方面。具有密度小, 强度高, 耐久性好, *腐蚀能力强, 可耐酸、碱等*腐蚀, 柔韧性佳, 应变能力强的特点。用碳纤维管制作的桁梁构架屋顶, 比钢材轻50%左右, 使大型结构物达到了实用化的水平, 而且施工效率和*震性能得到了大幅度****。另外, 碳纤维做补强混凝土结构时, 不需要增加螺栓和铆钉固定, 对原混凝土结构扰动较小, 施工工艺简便。主要用于健身器材 鱼竿渔具,汽车车身等产品。
碳纤维布施工(1)根据设计图要求在所需加固部位*,划好粘贴部位线,然后对混凝土表面进行处理,利用喷砂机或机械打磨清除砼构件粘贴面上的粉刷层松散的砂粒、已被腐蚀的砼*等,凸出部位要削平。在转角部位要倒成R>20MM。 (2)修补找平:砼表面凹下部位应使用修补胶JCN-R胶,掺入两倍重量的白水泥或重质碳酸钙找平,段差和转角部位用修补胶抹成平滑曲面。 (3)涂底胶:用吹风机或吸尘器除尽砼表面的灰尘,*擦拭处理去除油污。将底胶(JGN-P)甲、乙组分按1:3的重量分别混合均匀。使用滚刷或毛刷均匀的涂抹至粘贴面。调好的底胶要在规定的时间内用完。当指触干时(常温下3-5小时)方可下步施工。 (4)贴碳纤维布:JGN-C胶甲、乙组分按1:3的重量分别混合均匀,使用滚压促使粘刷、刮板蘸胶均匀的涂抹到砼粘接面上,涂刷量约600-800克/平米,将碳纤维布贴上,使用硬橡胶辊或塑料刮板反复碾压,赶出气泡,促使粘合剂渗透,底层粘浸胶充分渗透后刮涂上层胶,涂刷量约200/平米,往复刮涂使粘合剂渗入到弹性纤维中去,常温下1-2小时后,在使用硬橡胶或塑料刮板往复辗压消除可能出现的浮动或错动,****后一层碳纤维布表面应均匀涂刷一道粘合剂。 (5)施工质量检验:《混泥土结构加固技术规范》《碳纤维片材加固*混凝土结构技术规范》的有关章节进行。 碳纤维片材与混凝土之间的粘结质量可用小锤轻轻敲击或手压碳纤维片材表面的方法来检查,总有效粘结面积不应低于 95%。 (6)碳纤维复合材料加固防护处理:使用LB型界面处理剂和抹面砂浆也可以使用防护性能好的乳胶等直接涂刷防护;可能产生碰撞的部位应特殊处理,有防火要求的构件,按《建筑设计防火规范》要求进行防护。