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增程式电动车如果能够享受公交车燃油补贴,我觉得也合理,甚至可以不用三年的时间,就可以把成本收回来。增程式电动汽车的推广应用可以很多,包括长途客车、出租车、乘用车、卡车,卡车加拿大已经走在前面了,已有公司做了混合电动卡车,实际上是增程式,每百公里耗油17升,是纯电,靠电池驱动发电。


还有其他类型的电池可能会超越,或者至少完善锂离子电池,例如液态金属电池、锂空气电池、锂硫电池、钠离子电池、纳米*电容器,以及能源缓存技术。****后,关于可再生能源****存储技术这一点,公共事业公司并不反对,实际上,他们正在进行相关****。这很重要,因为我们需要电网,而能源储存实际上可以强化电网的能力。



气温下降到10℃以下时,铅酸蓄电池储存的电量会减少20%。0℃以下时,储存的电量会减少30%甚至更多。所以,即便是新买的电动车,有的冬天也会出现续航能力差的问题。电量剩30%充电****佳,冬季骑电动车切忌让电池长期处于电量不足的状态,但是也不要养成刚骑一点就要充的习惯。

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