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区域物流集聚的“亮点”有：一是围绕沿海港口形成的“物流区”。二是围绕城市群崛起的“物流带”，如成、渝地区的综改试验区，“两型社会”试点的武汉城市群和湖南长株潭地区。三是围绕产业链形成的物流圈，如青岛的家电、长春的汽车、上海的钢铁、汽车和化工等。区域物流扩散的“热点”有：一是东部沿海地区物流服务向中西部地区渗透和转移；二是农产品进城和日用工业品及农用生产资料下乡推动的城乡“双向物流”，带来现代物流方式由城入乡的扩散；三是大量依靠国外进口的资源型企业由内地向沿海外迁，以优化产业布局。

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我们说互联网+物流，与物流相融合，我们物流利用互联网的工具做什么?就是要把这种互联网+思维运用到物流领域，使我们物流本身的特征，优势，本质能够完完整整体现出来。从这个角度来讲，我觉得互联网+和物流的融合*，那就是要做三件事情，一个是技术进步，比如云物流，一个就是效率****，还有一个是**，或者叫*变革。****根本的落脚点就是你的物流管理模式，*管理模式要*。所以*模式*是物流应用互联网+的立足点。那么我们说这个物流用互联网+*模式从哪些方面入手?一个是转变目标模式。不能再做那种价格比拼了，而是要把你的目标模式从降价模式转变为降成本的目标模式。而这个降成本不是说降你自己的成本，是你能够形成一种模式，去降低你客户的成本，这样才是物流本身所具有的价值。所以我们的企业也好，我们的地方****也好，不能把物流当作摇钱树，说我一块地做一个园区，搞几辆车一拉货就能挣钱，不是那么回事。现阶段，物流所要做的就是降低成本，否则体现不了价值。这才是我们对互联网+要做的一件事情。

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东莞宁顺物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，*地、综合性地****经济效益和效率的问题。因此，宁顺物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。这与传统物流把它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。

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