焊接伸缩器_乌海伸缩器_联通管道厂

船用伸缩器是专门为船只上管道配套使用的伸缩器，和一般的伸缩器不同，它有自己一些特殊的技术要求。那么船用伸缩器制造要求有哪些你知道吗？

       1.船用伸缩器制造标准是CBM1129-82，适用于温度不高于70度的船舱底、消防、甲板冲洗和油类驳运等管路，以补偿管路存在的涨缩现象。

       2.船用伸缩器材质：不锈钢和碳钢和耐海水材质。一般都采用****耐海水10CrMoAl材料制造，在表面喷涂有防水涂料，****海水同合金钢板中的材料发生化学反应，造成严重的腐蚀，船用伸缩器一般用钢制法兰进行连接，法兰有多种标准可以选择，使用较多的标准有*船用法兰和美标船用法兰以及英标船用法兰等。

       3.船用伸缩器技术要求:伸缩接头的本体、压盖、法兰盘及短管材料为球墨铸铁，衬套及填料座材料为铸不锈钢，法兰所用材料为甲类钢，短管材料为无缝钢管,密封圈为耐油橡胶。伸缩器有密封圈表面不得有气孔、裂纹，技术性能.伸缩器在车间安装后，须进行液压试验，试验压力Ps为1.5MPA，持续5min,应无泄漏。船用管件包装前，金属零件应该涂上润滑油，其他零件上涂漆。

       伸缩器如果使用不当，或者是使用的时候没*的考虑使用环境，会造成伸缩器的损坏，我公司现将伸缩器发生损坏原因总结分析如下：

       首先伸缩器使用必须考虑传输介质适用温度，一般来说介质的温度不能高于300度，如果介质是酸性或者碱性的，需跟厂家沟通清楚，按介质使用要求来调整伸缩器制作工艺以适应要求，否则伸缩器很可能发生损坏。另外在使用中伸缩器接头位置的伸缩长度不够，强行超出伸缩长度，随意扩大收缩范围也有可能导致伸缩器损坏。还有就是伸缩器接口部位的强度不够高，那么如果是再加上安装方式不准确，接头的强度就会变低，从而有可能会导致伸缩器出现损坏。伸缩器露天安装时，应尽量避免阳光爆晒和接触酸性、碱性物品等，否则时间久了，会导致伸缩器被腐蚀，从而损坏。****后还有一点也很重要，伸缩器安装好以后，如果遭遇管道严重变形，其它地方对伸缩器的拉伸超出其伸缩范围，伸缩器也会导致损坏。

       以上各点就是伸缩器损坏原因分析，了解了伸缩器损坏原因，那么在施工和管道维护过程中要尽量避免出现这些情况，才能保证管道和伸缩器的长期稳定的运行。

       伸缩节弥补了现有市场上管件在管道上连接时，所发生的各种疑难杂症而有待解决的不足，给管道连接时的高低不平、受温差骤变的热胀冷缩，并且确保连接所需要的上下空间积累差距的愈合，在确保安全可靠的基础上，可以任意调节摆弄、大如钢变软；运用自如、轻松连接的效果。 可任意组装的全角度伸缩节：解决了管道因受高温600℃、低温－196℃、中压pn6.4的温差影响，而产生骤变拉开造成泄漏的难题。 现生产使用的多工位伸缩器产品，可以不论长短距离连接为一体，使用中能使用该伸缩器来缓冲连接件，是一种承受温差较大，压力较高的中、低压的热胀冷缩的波纹补偿器，替代了原来通常使用的低温低压的“伸缩器”，“补偿器”，“ω形管”不能解决的难题。可以伸缩自如，而且不需要附加管架。*杜绝****管道焊缝开裂。它的结构简单，并替代一对兰，便于安装，外形小，伸缩量大，各种规格达到0－300mm的伸缩量，并可以根据用户需要随意加大，任意转角达0－35°，偏径量－1/3dn，确保其安全生产。本产品采用常用的可靠性密封结构，法兰直接采用的*或部标。